轴承钢球的硬磨基本知识

轴承我相信大家都看见过，我们经常使用的自行车上也有轴承的，还有我们经常坐的汽车也有轴承，只是轴承的大小和样式不一样，目前世界上最好的轴承要数SKF轴承了，那么SKF轴承里的钢球是怎么制造出来的呢？很多的人还不清楚轴承的制造流程，轴承里面的钢球是非常重要的，要是硬度不行，那么整个轴承就都不行了。下面我们就来介绍下轴承钢球的硬磨基本知识。

 

钢球加工技术:轴承钢球的硬磨钢球热处理后在磨球机用砂轮进行磨削的方法叫硬磨，其作用在于消除软磨（或光磨）缺陷，去除热处理中产生的表面氧化、脱碳、变形及屈氏体组织缺陷，进一步提高精度和表面质量。 钢球硬磨过程中或结束后，应进行外观检查表面缺陷，后冷酸洗检查烧伤，烧伤一般可分为二次回火烧伤和二次淬火烧伤，二次回火烧伤经冷酸洗后显黑色，二次淬火烧伤经冷酸洗后中间为灰色马氏体，周围是黑色的屈氏体。呈现线状烧伤、点状烧伤和两极烧伤（大球烧伤）。

 

两极烧伤的原因：
1.机床上的某些死角，使个别球得不到正常磨削面成为大球，大球在沟槽中只公转，不自转被砂轮两沟缘摩擦挤压；

2.某一沟槽被砂轮块、料头等异物堵塞，未及时发觉和排除，久之，该沟就会变浅，当球又重新进入该沟槽后，可出现两极烧伤。

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